corso di guida sicura Corsi

Sono molte le Aziende che richiedono la realizzazione di corso di guida sicura dedicati in esclusiva.
corso di guida sicura dedicati ad aziende sono di varia tipologia, strutturati e personalizzati, nei programmi e nelle finalità, in funzione delle esigenze dell’Azienda stessa:

Incentive e Pubbliche Relazioni, ad esempio nei confronti della Forza Vendita al raggiungimento di determinati obiettivi di fatturato oppure rivolto a Clienti particolarmente importanti.

L’esclusività dell’Autodromo, le prestazioni del parco auto ed il contatto diretto tra i vari partecipanti, con i Piloti-Istruttori a fare da “collante”, garantiscono giornate trascorse in un ambiente piacevole e rilassante, coinvolgente ed entusiasmante: l’Automobile è il “giocattolo del bambino adulto”, nulla di meglio di una giornata in pista per scoprire l’emozione di sentirsi un vero pilota!

Nei corso di guida sicura inoltre ad alcune esercitazioni sono abbinati contest di abilità con premiazione finale con podio e coppe: attività dove vince non chi è il più veloce in assoluto, ma chi guida con maggiore fluidità e sicurezza, chi ha il miglior controllo del mezzo.

Il corso di guida sicura interamente personalizzato e dedicato, valorizza l'immagine aziendale contribuendo alla fidelizzazione della Clientela.
In tutti questi casi corso di guida sicura rappresenta per l'Azienda che lo promuove la soluzione ideale per raggiungere obiettivi di miglioramento in senso assoluto della qualità e sicurezza di guida del proprio personale garantendo nel contempo divertimento, coinvolgimento, spirito di aggregazione tra i partecipanti e valorizzazione dello spirito di appartenenza al marchio.

Grazie inoltre all'esclusività ed unicità di disporre di una struttura congressuale situata in un'area verde a 200 mt. dall'Autodromo, il Centro è in grado di organizzare Convention Aziendali, nelle quali corso di guida sicura o lo Stage divengono la conclusione di relax e divertimento ad un impegnativo momento di lavoro.

Team Building: l’esigenza di Team Building Aziendale viene raggiunta attraverso la creazione di squadre che, sfidandosi tra loro, sono portate a raggiungere un risultato di gruppo. I contest abbinati alle esercitazioni dinamiche non premiano il singolo, ma il Team che nel suo complesso dimostra capacità di guida, tattiche/strategiche e di affiatamento migliori.
Il naturale spirito di aggregazione garantito dall’Autodromo viene esaltato attraverso alcune attività “extra” guida, come ad esempio il pit-stop cambio gomme a squadre.

Formazione e/o aggiornamento del personale viaggiante sottoposto, durante la propria attività lavorativa, ai rischi e pericoli che la guida di tutti i giorni comporta. I rischi che derivano dalla guida dell'autoveicolo aziendale fanno parte di quelli collegati al lavoro, ed il Decreto Legislativo 626/94, con successive modificazioni, prevede infatti che i rischi vengano:
-considerati all'atto della valutazione;
-ridotti quanto più possibile;
-portati a conoscenza dei lavoratori attraverso un'adeguata informazione e formazione.

Al Corso viene chiesto, in questi casi, il compito del miglioramento della qualità e sicurezza di guida del personale viaggiante, patrimonio fondamentale delle Aziende. Se la sicurezza di guida del personale è la necessità prioritaria, per molte aziende la tutela e la buona conservazione del parco vetture non è di certo problema da sottovalutare. Il corso di guida sicura risulta così deducibile fiscalmente.

In sintesi le opportunità che il Centro corso di guida sicura offre all'Azienda che sia alla ricerca di una esperienza utile, nuova nel suo genere ed originale sono:
Corso di Guida Sicura durata 2 giorni;
Corso di Guida Sicura durata 1 giorno e ½;
Stage di Guida Sicura durata 1 giorno;
Convention con abbinamento di Corsi o Stage di Guida Sicura.

Programma corso di guida sicura

In funzione della durata di corso di guida sicura prescelta, ogni partecipante si troverà ad affrontare esercitazioni dinamiche a difficoltà crescente.

Qui di seguito le esercitazioni corso di guida sicura “standard” di corso di guida sicura di durata 2 giorni.

Impostazione corretta di guida: sessione di giri di pista con applicazione dei concetti presentati in teoria; prima presa di contatto dei partecipanti con il circuito.

Sovrasterzo in curva: controllo della sbandata del retrotreno della vettura, provocata dal trasferimento di carichi conseguente ad una frenata in curva su fondo a bassa aderenza.

Guida in pista con pilota-istruttore a bordo e rilevazione dati da Telemetria: diversi turni di guida in pista nell’arco delle due giornate, con approfondimento dinamico delle corrette tecniche di guida: impostazione traiettorie, fluidità di guida, effetto dei trasferimenti di carichi sulla vettura.

Rilevazione e visualizzazione a computer dei parametri di guida più rilevanti di ogni partecipante, grazie all’impiego di sofisticati impianti di telemetria (utilizzati anche in Formula 1).
Confronto grafico tra il tracciato telemetrico del pilota-istruttore e quello realizzato dal partecipante.

Durante la fase di rilevazione telemetrica del grafico di guida del partecipante, e del suo successivo raffronto con quello del pilota-istruttore, in alcune sessioni un software sviluppato specificamente analizza le differenze e attribuisce un valore oggettivo alla qualità di guida del partecipante (CQG: Coefficiente di Qualità di Guida).

Frenata di emergenza con schivata di ostacolo improvviso: simulazione di una frenata di emergenza su fondo bagnato artificialmente, con valorizzazione dei dispositivi elettronici di assistenza alla frenata.
Apposite fotocellule rilevano la velocità di passaggio in prossimità del punto di inizio frenata ed un dispositivo elettronico luminoso determina l’improvvisa e casuale necessità di schivare un ostacolo a destra o a sinistra.

Miniskid car: sistema meccanico di sollevamento dell’asse posteriore di una vettura a trazione anteriore, che provoca sovrasterzo a bassa velocità da controllare con la corretta tecnica di gestione dello sterzo e dell’acceleratore.

Percorso Off-Road: tracciato fuoristrada, per apprendere le corrette tecniche di guida 4x4 su terreni a scarsa aderenza (fango-terra), con ostacoli e pendenze differenziate.

Guida in pista con procedura pace-car e rilevazione dati da Telemetria: sessione di giri di pista a crescente approfondimento dinamico della tecniche di guida individuale, con pilota-istruttore che precede la vettura dell’ospite in contatto radio: impostazione delle traiettorie di curva, modulazione di frenata, uso dell’acceleratore, sfruttamento della coppia-potenza del motore.

Rilevazione e visualizzazione a computer dei parametri telemetrici di guida, con confronto grafico tra il tracciato telemetrico dell’ospite e quello realizzato dal pilota-istruttore, nonché rispetto a quanto rilevato nel corso delle precedenti sessioni di guida.

Slide machine: piastra idropneumatica di scuotimento a gestione elettronica che provoca una sbandata improvvisa della vettura che vi sta transitando, simulando un urto laterale di direzione casuale, su superficie a bassa aderenza bagnata artificialmente.

Skid car: sistema pneumatico di sollevamento degli assi della vettura, gestito elettronicamente dal pilota-istruttore in vettura per simulare a piacimento sottosterzo e sovrasterzo ed imparare le tecniche di controllo dell’auto in caso di perdita di aderenza in curva

Percorso sicurezza attiva: tracciato appositamente allestito su superficie bagnata artificialmente, e con aree a bassa aderenza, per valorizzare i sistemi di sicurezza attiva presenti sulle vetture: ABS, ASR, VDC, EBD.